Mô tả xe nâng địa hình
Xe nâng địa hình là một loại phương tiện kỹ thuật có thể thực hiện các hoạt động bốc, dỡ, xếp và xử lý vật liệu một cách an toàn và hiệu quả trên các sườn dốc và mặt đất không bằng phẳng. loại thiết bị làm việc) để cải thiện hiệu quả làm việc của nó. Có nhiều loại kết cấu của xe nâng địa hình, nhưng đặc điểm lớn nhất của nó nằm ở khả năng vượt địa hình tốt và hiệu suất vượt địa hình.
Xe nâng địa hình chủ yếu được sử dụng cho các dự án dã chiến như công trường xây dựng đô thị, đặt đường ống, phát triển mỏ dầu và hoạt động trên rừng núi, cũng như để bốc dỡ binh lính đi cùng quân đội và bốc dỡ container tại bến tàu.
Cấu trúc của thiết bị làm việc của xe nâng địa hình gần giống với cấu trúc của xe nâng thông thường, và điểm khác biệt giữa hai loại này là nó có cấu trúc khung gầm hoàn toàn khác. Để đáp ứng các yêu cầu của hoạt động ngoài đường.
Cấu trúc của xe nâng địa hình
Cấu trúc của xe nâng địa hình thường có các tính năng sau:
1. Khả năng vượt địa hình và khả năng vượt địa hình tốt. Hệ dẫn động tất cả các bánh, không có vi sai giữa các trục; lốp địa hình có đường kính lớn và đế rộng; khoảng sáng gầm xe tối thiểu lớn hơn 300 mm; góc thoát trên 30 độ.
2. Hầu hết trong số họ sử dụng khung có bản lề, góc xoay của khung thường là 32 ° ~ 40 ° , hệ thống lái đơn giản, không cần trục dẫn động lái đắt tiền, chi phí sản xuất thấp và có thể đạt được bán kính lái nhỏ . Thao tác với vô lăng cho phép khung xoay theo chiều ngang, giúp các càng dễ dàng căn chỉnh với vật liệu. Đối với xe nâng địa hình trọng tải nhỏ, để đơn giản hóa kết cấu, người ta sử dụng khung liền, dẫn động bằng một trục và trục dẫn động được trang bị khóa vi sai.
3. Phanh tất cả các bánh xe. Ngoài cơ cấu phanh guốc tăng trên xe nâng hàng có trọng tải nhỏ thì hiện nay phanh đĩa caliper được sử dụng chủ yếu, tính năng phanh tốt, tuổi thọ cao, dễ bảo dưỡng, phanh ướt được sử dụng trên xe nâng hàng có trọng tải lớn. . Phanh tay là hệ thống phanh tay độc lập.
4. Đối với xe nâng địa hình 2~3 tấn , trục trước và sau là chung, thuận tiện cho việc quản lý sản xuất.
5. Trục sau của xe nâng địa hình được cố định vào khung, trong khi trục trước có thể xoay theo phương thẳng đứng so với khung ± 8 ° ~12 ° . Một xi lanh dầu hỗ trợ được bố trí giữa khung xe và trục trước. Khi xe nâng đang nâng, cột nâng có thể được duy trì ở trạng thái thẳng đứng ngang bằng cách thao tác xi lanh dầu hỗ trợ. Khi xe nâng đang chạy, các đường dẫn dầu ở khoang trên và khoang dưới của xi lanh hỗ trợ được kết nối thông qua các lỗ giảm chấn, điều này có lợi để cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
6. So với xe nâng thông thường, xe nâng địa hình có chiều dài cơ sở và chiều dài cơ sở lớn hơn nên có độ ổn định dọc và ngang tốt.
7. Có khả năng cơ động tuyệt vời. Tốc độ tối đa thường là 30 ~ 40km / h, hệ số công suất trên 0,65, khả năng tăng tốc lái xe tốt và khả năng leo dốc lớn, thường là 25 ° ~ 30 °
8. Để thích ứng với hoạt động an toàn và lái xe trên mặt đất không bằng phẳng, xe nâng địa hình phải có góc nghiêng cột lớn, thường là 10 ° ~ 15 ° về phía trước và 15 ° về phía sau
9. Để đảm bảo tầm nhìn của người điều khiển khi thực hiện các thao tác xếp hàng, ghế lái thường được bố trí về phía trước. Đối với xe nâng khớp nối, hãy đặt chúng trên khung phía trước càng nhiều càng tốt. Theo các yêu cầu vận hành khác nhau, một tấm chắn mái hoặc buồng lái có FOPS/ROPS được lắp đặt.
10. Hệ thống truyền động của xe nâng địa hình cũng tương tự như xe xúc lật, với các hệ thống truyền động đa dạng như truyền động cơ khí (Me), truyền động cơ khí sang số thủy lực (HyCom), truyền động thủy lực (T/C) và truyền động thủy tĩnh (HyDrive) ) Sự khác biệt giữa các mô hình là phương pháp kết hợp toàn bộ công suất được áp dụng và tải tối đa là điều kiện leo đầy tải.
Xem thêm bài viết cho thuê xe nâng
Xem thêm bài viết xe nâng người làm việc trên cao
LIÊN HỆ NHẬN BÁO GIÁ XE NÂNG ĐỊA HÌNH
CÔNG TY TNHH AN TOÀN XÂY DỰNG AN PHÁT
MST: 0317764678
Hotline: 0938.247.138 – 0973.21.22.23 (Zalo)
Website: logistics24h.vn/ baoholaodongvn365.com
Email: sale.logistics247@gmail.com
VPGD: 2/14A Nguyễn Thị Ai, Ấp Đình,Tân Xuân, Hóc Môn, Tp. Hồ Chí Minh
Bãi xe: Hóc Môn, TP. Hồ Chí Minh và Trảng Bom, Đồng Nai
